Јапански пилот који је бомбардовао континенталну Америку

Нобуо Фујита имао је за циљ да у ватреној ватри убије Американце, али су његови поступци дали далеко другачији резултат.

ЈАПАНСКА ПОДМОРНИЦАИ-25 боббед у океану набрекне 33 миље од обале Орегона док је посада подморнице завршавала припреме за лет. Било је рано јутро 9. септембра 1942; из кокпита свог хидроплана на подморници, 31-годишњи официр полицијског налога Нобуо Фујита посматрао је како слаби наранџасти сјај прожима источни хоризонт. Пре него што је затворио крошњу, посегнуо је да потапша самурајски мач предака који је био смештен поред његовог седишта - талисман увек уз њега у операцијама. У 5:35 ујутро, официр катапулта повукао је полугу за лансирање и мали Иокосука Е14И је пуцао у ваздух.



Како је Фујита добијао надморску висину, могао је да почне да разабире таласасте контуре планина Кламатх. Тамо је кренуо; тамо је намеравао да баци две запаљиве бомбе постављене испод његових крила. Његова мисија није била ни мање ни више него да запали огромне, нетакнуте шуме дуглашке јеле на југу Орегона, надајући се стварању незаустављивог вртлога који ће опустошити регион, уништити градове и убити људе. Намера Јапана била је да шири панику међу континенталним Американцима демонстрирајући да царство може рат довести директно на њихова врата. Да га је извео, био би прва особа која је икада бомбардирала Доњи 48.

У септембру 1942. године, официр за ваздухопловне дозволе Нобуо Фујита извео је једино ваздушно бомбардовање копна са ваздухопловом са људском посадом када је подводним пловним авионом ударио у шуме јужног Орегона. (Гетти Имагес)
У септембру 1942. године, официр за ваздухопловне дозволе Нобуо Фујита извео је једино ваздушно бомбардовање копна са ваздухопловом са људском посадом када је подводним пловним авионом ударио у шуме јужног Орегона. (Гетти Имагес)

НОБУО ФУЈИТАстајала једва пет стопа висока. Његово клесано лице одавало је мирно, самопоуздано лице. Рођен је 1911. године на фарми у централном Јапану, регрутован је у Империјалну јапанску морнарицу (ИЈН) 1931. године, а након подизања логора отишао је у поморску ваздушну школу Касумигаура. Средином 1930-их тестирао је експерименталне хидроавионе и 1937. служио шест месеци у Кини летећи у спасилачким мисијама дуж реке Јангце. Следеће године се вратио у Јапан као инструктор лета, придруживши се подморничкој ваздухопловној јединици 1941. Пре распоређивања, отац му је поверио драгоцени, вековни мач породице.

Фујитина лансирна платформа, подморницаИ-25, био је један од 29 чамаца типа Б дизајниран да носи мали извиђачки авион. Иза ових подводних носача авиона размишљало се да би авион проширио опсег извиђања подморнице за стотинемиља. Иако су друге нације спроводиле сличне експерименте пре рата, ИЈН је била једина велика сила која их је распоредила.



Специјализанти у поморској ваздухопловној школи Касумигаура, овде 1938. године, посматрају како колеге студенти кроз кораке проводе авионе за обуку двокрилаца. (Тхе Маиницхи Невс / АФЛО)
Специјализанти у поморској ваздухопловној школи Касумигаура, овде 1938. године, посматрају како колеге студенти кроз кораке проводе авионе за обуку двокрилаца. (Тхе Маиницхи Невс / АФЛО)

Тип Б биле су моћне подморнице, супериорне у много чему америчкеМачкакласе, стандардна подморница америчке флоте на почетку рата. Били су дужине 356 стопа и 45 стопа дуже; тежио 1.100 тона више; имао домет од 14.000 миља - за 3.000 више одМачке; и са највећом брзином од 23,5 чворова, могао би да их надмаши. Хидроавион Е14И Тип 0 - нискокрилни, двосед са једним седиштем највеће брзине од 150 км / х, домета од 547 миља и терета бомбе од 336 килограма - био је ношен у деловима унутар заокруженог челичног хангара непосредно испред конзоле подморнице кула. Седмочлана посада могла је да састави својих 12 компонената за око 15 минута и да је лансира из катапулта компримованог ваздуха на предњој палуби.

21. новембра 1941. год.И-25напустио широк јапански морнарички арсенал Иокосука, 30 миља јужно од Токија, како би се придружио снагама од 27 чамаца на путу за Хаваје како би подржао Прву ваздухопловну флоту ИЈН за напад на Пеарл Харбор.

Фујитин пловни авион (горе, у бродоградилиштима Иокосука са Фујитом и посматрачем Схоји Окудом) био је ускладиштен у одељцима у хангару испред куле подводног брода (овде, сестрински брод И-26), а затим састављен за лет (доле). (Национални архив)
Фујитин пловни авион (горе, у бродоградилиштима Иокосука са Фујитом и посматрачем Схоји Окудом) био је ускладиштен у одељцима у хангару испред куле подводног брода (овде, сестрински брод И-26), а затим састављен за лет (доле). (Национални архив)

(Национални архив)
(Национални архив)



Авион за који се мислило да је Фујита
Полеће авион за који се мисли да је био Фујитин. (Национални архив)

НЕДЕЉА, 7. ДЕЦЕМБРА 1941, показао се као миран дан заИ-25. Био је смештен 140 километара североисточно од Оахуа, са триом других подморница у потрази за било којим америчким бродовима који су покушавали да побегну из хаоса у Бисеру. Уместо да је био под контролом свог авиона, да би у морима тражио бежеће непријатељске бродове, пилот Фујита био је спуштен да редовно стражи у бродској контролној соби, што му је била дужност коју је пронашао као губитак својих вредних летачких вештина. Задатак који је обећавао појавио се недељу дана касније, када су посаде девет од 27 подморница добиле узбудљиве вести: требало је да отплове до западне обале Сједињених Држава да заузму положаје на стратешким локацијама од Сијетла до Сан Дијега и траже циљеве прилика.

Током овог океанског транзита Фујита је смислио начин да јапанске подморнице опремљене авионима дају вреднији допринос ратним напорима. Рачунао је да би, уместо да само извиђају, авиони - који су већ били наоружани бомбама - могли да лете знатно испред подморница да крену у напад, нападајући савезнички брод, браве Панамског канала или фабрике авиона дуж западне обале. Поделио је своју визију са извршним официром брода, који га је охрабрио да своју идеју пошаље Врховној команди ИЈН. Насмејао сам се, присетио се Фујита. Ко би слушао пуког дечака са фарме? Али свеједно га је написао, а полицајац је обећао да ће га проследити у седиште.

У међувремену је Фујита извршавао своје дужности док је чекао још.И-25стигла је до свог ушћа - ушћа моћне реке Колумбије која означава границу између Орегона и Вашингтона - 18. децембра. ИЈН је имала на уму посебну празничну посластицу за америчке грађане: бомбардовање на Божић. Групи од деветоро наређено је да испаљују по 30 граната на циљеве западне обале по њиховом избору.

Тада је ИЈН добила информацију да САД шаљу појачање кроз Панамски канал; отказали су гранатирање у последњем тренутку и уместо тога прекомпоновали свих девет подморница да пресретну долазеће америчке бродове у близини Лос Анђелеса. Али подаци су били неисправни, непријатељ се није појавио и група је уместо тога добила упутства да отплове до поморске базе на атолу Квајалеин на Марсхалловим острвима. Након преуређења тамо,И-25кренуо у мисију више по мери Нобуа Фујите: ваздушно извиђање лука у Аустралији и Новом Зеланду ради утврђивања броја савезничких бродова на сваком месту.

17. фебруара 1942, у предзрачном мраку 100 миља југоисточно од Сиднеја, Фујита'с Типе 0 је био спреман за лансирање. Нешто после 4.30 ујутру, док је подморница секла море18 чворова, он је полетео. Врати се назад и следећих сат времена лети на 90 чворова на северозападу крећући се ка аустралијском копну. Прешао је преко плажа у заливу Ботани Баи на јужној страни града, а затим направио полаган и широк лук изнад сиднејске луке. Док је пилот будно пазио на непријатељске ловце, његов посматрач, подофицир Шоџи Окуда, пажљиво је зацртао бродове које је видео испод себе - укупно 23, укључујући неколико ратних бродова. Тада је сунце почело да излази, а пар је забринуо да Сиднеи-ова противваздушна одбрана примети њихов авион. Као што се Фујита касније присетио, били смо у сталном страху од открића. На њихово олакшање, нису их приметили изнад Сиднеиа и до 7:30 ујутро авион се вратио у свој хангар, а летачка посада чврсто је седела у нереду испијајући шоље врућег чаја.

Током лета који су обавили изнад Мелбурна почетком марта, њихов авион су два пута открили - прво Краљевско аустралијско ратно ваздухопловство, које је измицало два ловца која га нису успела лоцирати, затим посада противавионског топа, која је и даље тражила дозволу за отварање ватра када је Фујита несвесно излетео изван домета. Извиђање Тасманије, Новог Зеланда и Фиџија прошло је глатко.

Следећег месеца,И-25је чекао рутинске поправке у сувом доку код Јокосуке када се изненада појавио лет америчких Б-25 с истока. Било је то 18. априла 1942; Доолиттле-ови пљачкаши су дошли да зову.И-25, патка која је седела, није погођена, мада су други бродови око ње претрпели озбиљну штету. То је било отрежњујуће искуство за Фујиту и он се заклео да ће се осветити.

Полетео је поново крајем маја годинеИ-25трећа ратна патрола, овог пута за извиђање војних објеката у америчкој бази у Холандској луци на Аљасци, пре јапанске инвазије Алеутских острва 3. јуна. Требало је да крене када је спречен неисправан вентил на катапултном механизму. лансирање. Управо тада, стражари су видели америчку крстарицу како пара на паралелном курсу удаљеном једва километар.И-25није могао да се потопи - авион је још увек био на палуби - па се капетан припремио да га избаци. Био би убилачки надмудрен, али после неколико напетих минута непријатељски ратни брод се окренуо. Поправљени неисправни део, Фујита је следећег јутра извршио извиђачки лет. ОндаИ-25пловио југоисточно према обали Орегона за другу фазу своје мисије.

21. јуна подморница је поново била на ушћу реке Цолумбиа, овог пута са наређењем да гранатира подморску базу у Асторији у крајњем северозападном углу Орегона. И још једном, јапанска обавештајна служба показала се неисправном - није постојала таква база. Нејасно је штаИ-25Капетан је мислио да је пуцао те ноћи, али је лоптом погодио 17 метака од 5,5 инча. Већина наоружања пала је безопасно на земљу Форт Стевенс, обалну одбрамбену батерију из доба грађанског рата (види Реади, Аим, Силенце, октобар 2017. - на мрежи као Изграђена током грађанског рата - али су је гранатирали Јапанци ). На Фујитину жалост, његов Тип 0 је све време и само напад остао ушушкан у свом хангарускромно звецкали локални становници. Госпођа Арцхие Реиккола рекла је за Ла ГрандеПосматрач: Препад је завршен пре него што смо се уплашили.

18. априла 1942, Доолиттле Раидерс ударили су у морнарички Арсенал Иокосука (горе); шокирана Фујита заветовала се на освету. Три месеца касније планирање је почело бомбардирање копна САД-а - предложио Фујита, а подржао принц Такаматсу (доле). (Америчко ваздухопловство)
18. априла 1942, Доолиттле Раидерс ударили су у морнарички Арсенал Иокосука (горе); шокирана Фујита заветовала се на освету. Три месеца касније планирање је почело бомбардирање копна САД-а - предложио Фујита, а подржао принц Такаматсу (доле). (Америчко ваздухопловство)

(Актуелна новинска агенција / Гетти Имагес)
(Актуелна новинска агенција / Гетти Имагес)

НОБУО ФУЈИТА СЕ ВЕСЕЛИОда види своју жену и малог сина кадИ-25вратио се у Јапан средином јула 1942. Али чим је слетео, прочуло се да се одмах мора јавити у морнарички штаб. Питао се да ли ће га позвати на тепих због неких прекршаја: Била сам веома нервозна. Уместо тога, док је улазио у унутрашњу канцеларију, био је запањен видећи принца Такаматсуа, млађег брата цара Хирохита. Други официр, командант Иура, започео је састанак. Фујита, бомбардираћеш америчко копно.

Занемела сам. Мој ум је размишљао о Сијетлу, Портланду, Сан Франциску. Можда бих могао ударити носача. Читава ствар је изгледала као сан. Други официр отресао је пилота из сањарења; Иссаку Окамото, бивши вицеконзул за Сијетл и стручњак за пацифички северозапад и његову историју шумских пожара, показао је на мапу Орегона и рекао: Ви ћете бомбардирати ове шуме. Фујита је био схрван, мислећи у себи, Сваки питомац је могао бомбардирати шуму! Шта сам им требао?

Примећујући узнемиреност летака, Окамото је објаснио образложење: регион је препун дрвећа. Једном када се ватра разбукта у дубокој шуми, врло је тешко зауставити се. Понекад се спале читави градови. Имао је на уму пожар из септембра 1936. године који је уништио 287.000 хектара шуме Орегон и уништио обални град Бандон, усмртивши 11 људи. Осим привлачења пажње Американаца и изазивања панике, најбољи сценарио за план био би приморање САД да поморске ресурсе - тада концентрисане на Соломоновим острвима - преусмери на Западну обалу. Додао је да је мисија била веома важна и хитна. Због тога се Фујита осећала мало боље.

ПОВЛАЧЕНО 33 МИЛИЈЕРЕСветионик Цапе Бланцо у Орегону - његов сноп и даље гори упркос обалном затамњењу -И-25Палуба се ројила од активности у јутарњем мраку 9. септембра 1942. Пре него што се попео до свог авиона, Фујита је ставио прамен косе у малу дрвену кутију. Ако бих умро и моје тело не би могло да се извади, ти ’остаци’ би били враћени мојој жени, подсетио је он, додајући да је мисија уплашила дневна светла из мене. Нисам мислио да ћу се вратити жив.

Након полетања, Фујитин пловни авион полако се пењао према планинама. Помислио сам како је леп излазак сунца док се постепено пењао изнад гребена планина, рекао је летак. У свакој од његове две запаљиве бомбе од 168 килограма налазило се 520 термитних пелета које су, када су се активирале, гореле на преко 2.700 степени. Мајка природа би напајала тиндер. Како се приближавао копну, пилот се спустио на југоисток, летећи над поспаним дрхтавим градом Броокингсом. Испред, стојећи знатно изнад неправилне магле, стајала је планина Емили висине 2,925 стопа. Приближавајући се врху, Фујита се поново окренуо ка југоистоку и када је авион био удаљен око три миље од планине на висини од 500 стопа, наредио је Окуди да баци прву бомбу на густу шуму испод.

Пажљиво смо посматрали, сетио се. Неколико тренутака касније видели смо расипање треперавих пожара. Било ми је велико задовољство што сам се осветио за бомбардовање моје домовине од стране Доолиттле-ових пљачкаша. Након што је бацио другу бомбу, Фујита је спустио авион на ниво крошње и одлетео на своје рандеву саИ-25.

САМО ПРОШЛО У ПОДНЕ, Ховард М. Разз Гарднер, стражар ватрогасне службе, скенирао је двогледом хоризонт са торња на врху планине Емили када је у шуми шпијунирао белу перјаницу испод себе. Јавио се у седиште: А Смоке. Товнсхип 40 Соутх, Ранге 12 Вест, Сецтион 22. То је било његово друго радијско упозорење тог дана: у 6:15 тог јутра, док је правио доручак, чуо је звук који је описао као повратак аутомобила Форд А. Тада је видео авион како кружи. Није успео да идентификује његову врсту, али да би био на сигурној страни, Разз је радио-штаб. Нико тамо није био узнемирен, па је довршио сланину и јаја. Сада је добио више реакција: главни чувар Ед Марсхалл назвао је и наредио му да крене према ватри. Шеф је обавестио још тројицу шумара да и они крену даље.

Раззу је требало три и по сати кроз шумску постојаност, са само компасом који га је водио, до места на Вхеелер Ридгеу. По доласку био је запањен оним што је видео. Није то био само један пожар, већ десетине, сви су горели ведро. Одмах је почео да ради лопатом и секиром да очисти четку; остали су стигли недуго затим. Један од мушкараца приметио је, по његовом мишљењу, кратер. Имао је око три метра ширине и 18 центиметара дубине. Дозивао је, Хеј, неко је овде бацио бомбу.

Посада је пронашла металне фрагменте у радијусу од 50 стопа, а неке је истопило у грудице од јаке врућине. Бога ми, ватрогасац је рекао, Овде има довољно ствари да се запали цео округ Цурри. Што је, наравно, био ђаволски план ИЈН-а. Али спречила га је кишна олуја која је прексиноћ поплавила шуму, умањивши ширење ватре. Експлодирало је мање од половине термитних пелета, вероватно због влажних услова.



И-25 је први пут циљао на копно 21. јуна 1942, гранатиравши орегонски Форт Стевенс. Фујитин авион је остао неискоришћен. Изузев великог кратера у земљи (горе), штета је била минимална, мада је обална одбрана (доле) била у приправности. (Национални архив)
И-25 је први пут циљао на копно 21. јуна 1942, гранатиравши орегонски Форт Стевенс. Фујитин авион је остао неискоришћен. Изузев великог кратера у земљи (горе), штета је била минимална, мада је обална одбрана (доле) била у приправности. (Национални архив)

(Национални архив)
(Национални архив)

Бомба је у Јапану доспјела на насловнице. Издање од 17. септембра 1942Асахи Схимбунексплодирала, запаљива бомба баченаОрегон. Први ваздушни напад на копнену Америку. Велики шок за Американце. Напад је такође донео вести на насловним странама широм САД, од ОрегонаЦоос Баи ТимесдоНев Иорк Тимес, али није уследила паника. А када је Фујита предузео другу бомбашку мисију скоро три недеље након прве - овог пута у близини Порт Орфорда, 50 миља северно од Броокингс-а - резултати су били исти као и пре: нула.

Почетком лета следећег лета, Фујита је провео остатак рата додељен школи летења за обуку пилота камиказа. Када је издвојен 1945. године, веровао је да је добро и одано служио својој земљи; ипак, био је разочаран што никада није примио никакву захвалност за своја ратна достигнућа: ни унапређење, ни бонус, ни славу. Дакле, није му посебно сметало када га је новинар америчке морнарице, Јосепх Д. Харрингтон, ушао у предграђе Токија 1960. године, где је бивши пилот флоатплана подизао породицу и водио продавницу гвожђа.

Харрингтон је чуо за Фујитине подвиге док је радио на енглеском преводу књиге о јапанским подморницама самоубицама; наговорио је Фујиту да коаутор извештаја о његовом нападу за Амерички поморски институтЗборник радовачасопис. Резултат, бомбардовао сам САД, објављен је у јуну 1961. године. Задовољан што је коначно добио бар мало признања, Фујита је вероватно мислио да је томе крај.

Шумар Фред Флин стоји уз дрво у близини планине Емили које је Фујитина бомба разбила. Резултирајући пожари нанели су малу штету и брзо су сузбијени. (АП Пхото / Боб Гландер)
Шумар Фред Флин стоји уз дрво у близини планине Емили које је Фујитина бомба разбила. Резултирајући пожари нанели су малу штету и брзо су сузбијени. (АП Пхото / Боб Гландер)

О ИСТОМ ПУТУ, 5000 миља преко Тихог океана, три млађа члана Привредне коморе из Броокингс-а у држави Орегон враћала су се кући са путовања на државно конгресно место Јаицее у Пендлетону. Током 10-сатне вожње, трио је разговарао о томе какав би пројекат заједнице могао да предузме, а који би био користан при постављању Броокингс-а на мапу. Многе идеје су избачене из и ван.

Тада је Доиле Раусцх испричао својим пријатељима о јапанском бомбардовању шуме изван града 1942. године. Нико од осталих никада није чуо за инцидент. Био сам потпуно несвест, градски зубар Билл МцЦхеснеи касније је рекао филмском ствараоцу Илани Сол, творцу документарног филма из 2019.Самураји на небу Орегона. Питам се да ли је овај момак још увек жив? Доуг Петерсон је сугерисао да би можда могли ући у траг пилоту и позвати га као нашег госта. Ако би успели, то би био гест међународног мира и пријатељства који се уклапа управо у вероисповест Џејсијевих: Братство човека превазилази суверенитет нација.

У јесен 1961. године, Нобуо Фујита, тада педесетогодишњак, дочекао је изненађење свог живота када му је на кућни праг стигао позив да буде почасни гост 23. Годишњег фестивала Броокингс Азалеа. Догађај је био заказан за следећи мај. Бивши непријатељ прихватио је са опрезним оптимизмом - али и страх за многе становнике града успротивио се посети. Локална ветеранска група написала је: Позив Фиделу Цастру или подизање споменика Џону Вилкесу Буту за нас би био једнако разуман пројекат. Билл МцЦхеснеи, тадашњи председник поглавља, чак је примио и поноћну претњу смрћу.

Али, Јаицеес је гласао као један за напредак. Фујита је био толико узнемирен због онога што би се могло догодити у Броокингсу да је после написао: Био сам сасвим сигуран да ћу бити претучен; људи би бацали јаја и узвикивали увреде. Чак се питао да ли би му се могло судити за ратне злочине. Ти страхови ублажени су када су Јаицеес-и добили писма подршке за посету од гувернера Орегона Марка О. Хатфиелда и председника Јохн Ф. Кеннедија. Непосредно пре него што су се Фујита и његова породица појавили, локална полиција предузела је мере предострожности и затворила неке од најгласнијих неистомишљеника - укључујући Разза Гарднера, човека који је први приметио пожар.



Двадесет година након бомбардовања, пилот се вратио у Орегон као позвани гост. Горе: Фујита проучава ратни наслов о његовом смелом штрајку; касније тог дана, у гесту добре воље, представио је 400-годишњи мач своје породице (доле) људима из Броокингс-а. (АП фотографија)
Двадесет година након бомбардовања, пилот се вратио у Орегон као позвани гост. Горе: Фујита проучава ратни наслов о његовом смелом штрајку; касније тог дана, у гесту добре воље, представио је 400-годишњи мач своје породице (доле) људима из Броокингс-а. (АП фотографија)

(Еурека Тимес Стандард)
(Еурека Тимес Стандард)

24. маја 1962. године Нобуо Фујита, његова супруга Аиако и син Иасуиосхи стигли су у Броокингс. Доделили су им кључ града и сутрадан су се возили на челу Параде фестивала Азалеје. Уживали су у гозби са раковима и у црквеном богослужењу на отвореном. Тог поподнева за Нобуа и његовог сина спремала се посебна посластица - попели су се у лаки авион Пипер и прелетели планину Емили и шуму коју је две деценије раније покушао да запали. На питање да ли би желео да преузме контролу, Фујита је са нестрпљењем прихватио. Следеће вечери град је приредио свечани банкет за јапанску породицу.

Фујита је имао своје изненађење за људе Броокингс-а. Ово је најбољи начин да затворите ову причу, рекао је својој заносној публици. Самурајска традиција је да се залажу за мир и пријатељство поклањањем мача бившем непријатељу. Његов син је затим градоначелнику Ц. Фелл Цампбеллу уручио 400-годишњи самурајски мач његове породице - исти онај који је Фујита носио током рата.

Током наредне три деценије, Нобуо Фујита посетио је још неколико места у граду, поклонио заједници књиге о међународним односима и био домаћин посете Јапану групе средњошколаца. Само недељу дана пре него што је умро, у септембру 1997. године, ратник и пријатељ Фујита постао је почасним грађанином Броокингс-а, Орегон. Следеће године његова ћерка Асакура посетила је место бомбардовања у сенци планине Емили да би раширила део његовог пепела. За оца је рекла: Осећао је да ће његова душа заувек летети над шумом. Његов мач и данас држи почасно место у главној читаоници градске библиотеке. ✯

Овај чланак је објављен у издању часописаДруги светски рат.

Популар Постс

Разлика између Ардуина и Елегоо-а

Ардуино је компанија за хардвер и софтвер која дизајнира и производи микроконтролере са једном плочом (мали рачунари) и интерактивне електронске сетове за

Разлика између киселине и базе

Киселина против базе Киселина и база су хемијски изрази који се односе на различите потенцијале хемијских супстанци. Киселина је у хемији обично течност, та

Разлика између кинеског и кантонског језика

Кинески вс кантонски Кинески језик има различите дијалекте, који се обично односе на регионе. Кантонски је један од главних дијалеката, као и

Разлика између еСпорта и спорта

Индустрија е-спорта доживела је последњих година феноменалну експлозију популарности како у погледу гледаности тако и прихода. Данас је еСпорт један од

Разлика између цене и цене

Цена насупрот цени „Цена“ и „цена“ су термини који се често помињу у контексту продаје. Често се користе наизменично у нормалном разговору, али у

Ватра за ефекат: човек без годишњих доба-Валтхер вон Сеидлитз

Вођа Вермахта Валтхер вон Сеидлитз марширао је у ритму сопственог бубња - особина која му, чудно, неће донети пријатеље.